Ειδικότερα οι δραστηριότητες της εταιρίας παρουσίασαν σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2009 την ακόλουθη εξέλιξη:
- Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, δηλαδή κοντέινερς, αυξήθηκε κατά 5,5% (σε teu’s).
- Η κίνηση του συμβατικού φορτίου αυξήθηκε κατά 21,93% στα χύδην φορτία, κατά 43,76% στο γενικό φορτίο και κατά 19,31% στην κίνηση των εμπορευμάτων με οχηματαγωγά πλοία.
- Η επιβατική κίνηση παρουσίασε μείωση κατά 31,40%
- Η κίνηση των πλοίων παρουσίασε αύξηση κατά 7,27%.
Κατά την ίδια περίοδο τα έξοδα μειώθηκαν σε ποσοστό 6,44% και διαμορφώθηκαν σε 22.141.059 ευρώ, περιορισμένα κατά 1.525.068 ευρώ, έναντι των 23.666.127 ευρώ του αντίστοιχου εξαμήνου του 2009.
Κέρδη από δουλειές
Τα προ φόρων κέρδη της ΟΛΘ ΑΕ έφτασαν στο πρώτο εξάμηνο στα 2.066.730 ευρώ, μειωμένα κατά 58,75% έναντι των 5.010.092 του πρώτου εξαμήνου του 2009.
Αντίστοιχα τα μετά φόρων κέρδη του πρώτου εξαμήνου της τρέχουσας χρήσης διαμορφώθηκαν στις 820.210 ευρώ, μειωμένα κατά 77,52% έναντι 3.648.383 ευρώ του 2009. Ο βασικός λόγος των μεγάλων αυτών αποκλίσεων στην κερδοφορία είναι η συμπερίληψη στα έσοδα του πρώτου εξαμήνου του 2009 έκτακτου εσόδου 5.000.000 ευρώ από την κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής της Hutchison, που είχε λάβει μέρος στο διαγωνισμό για την παραχώρηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, είχε πλειοδοτήσει, αλλά τελικά αποχώρησε από τη διαδικασία.
Λόγω της αύξησης των πωλήσεων και των μειώσεων των αμοιβών του προσωπικού της εταιρίας μετά την εφαρμογή των νόμων Ν.3833 & 3845/2010 το μικτό κέρδος της ΟΛΘ ανήλθε κατά την περίοδο Ιανουάριος – Ιούνιος 2010 στα 3.666.443 ευρώ έναντι 1.048.278 ευρώ του 2009. Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα η διοίκση της ΟΛΘ ΑΕ επισημαίνει ότι η χρηματοοικονομική κατάσταση της εταιρίας συνεχίζει και για το Α εξάμηνο του 2010 να είναι ισχυρή, δεδομένου ότι τα θεμελιώδη μεγέθη της παραμένουν υψηλά.
Θεσσαλονίκη, 25 Αυγούστου 2010
